Clermont Ferrand-Arvant

Clermont Ferrand - Arvant

Les lignes indiquées en pointillé ne sont ouvertes qu'au trafic fret

Seule les lignes Nevers-Clermont Ferrand et Clermont Ferrand-Arvant sont électrifiées

Profil en long

Caractéristiques

Mise en service :

02 juillet 1855 de Clermont Ferrand à Arvant

Gradient maximal :

Ouvrages d'art :

Tunnels :

Sans

Ponts et viaducs :

Viaduc des Longues (pK ) :

Pont sur l'Allier (pK ) :

Electrification :

Alternatif 25 kV 50 Hz de Clermont Ferrand à Issoire

Mises en service de l'électrification :

2004

Signalisation :

Bloc Automatique Lumineux de Clermont Ferrand à Issoire

Mises en service de la signalisation :

1987 de Clermont Ferand à Issoire (BAL)

Vitesses maximales

DE
À
Automoteurs

Automotrices
V160
ME120
MA100

Clermont Ferrand

pK 433.4

140
140

pK 433.4

Vic le Comte

100
100

Vic le Comte

pK 441.6

85
85

pK 441.6

pK 452.2

80
80

pK 452.2

Issoire

110
110

Issoire

Arvant

Mise en service :	02 juillet 1855 de Clermont Ferrand à Arvant
Gradient maximal :
Ouvrages d'art :	Tunnels : Sans Ponts et viaducs : Viaduc des Longues (pK ) : Pont sur l'Allier (pK ) :
Electrification :	Alternatif 25 kV 50 Hz de Clermont Ferrand à Issoire
Mises en service de l'électrification :	2004
Signalisation :	Bloc Automatique Lumineux de Clermont Ferrand à Issoire
Mises en service de la signalisation :	1987 de Clermont Ferand à Issoire (BAL)

DE	À	Automoteurs Automotrices	V160	ME120	MA100
Clermont Ferrand	pK 433.4	140	140
pK 433.4	Vic le Comte	100	100
Vic le Comte	pK 441.6	85	85
pK 441.6	pK 452.2	80	80
pK 452.2	Issoire	110	110
Issoire	Arvant