Mâcon - Ambérieu
Les lignes indiquées en pointillé ne sont ouvertes qu'au trafic fret
Toutes les lignes représentées sont électrifiées
Profil en long
Caractéristiques
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Mise en service : |
23 juin 1856 de Bourg en Bresse à Ambérieu 06 juin 1857 de Mâcon à Bourg en Bresse |
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Gradient maximal : |
6 ‰ |
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Ouvrages d'art : |
Tunnels : Sans
Ponts et viaducs : Viaduc de la Saône (pK ) : Viaduc de l'Ain (pK ) : |
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Electrification : |
Continu 1,5 kV |
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Mise en service de l'électrification : |
17 février 1955 |
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Signalisation : |
Bloc Manuel Unifié |
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Mises en service de la signalisation : |
1955 de Mâcon à Ambérieu (BMU) |
Vitesses maximales
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Mâcon |
pK 4.640 |
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pK 4.640 |
Ambérieu |
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Points singuliers :
Traversée de Bourg en Bresse : 140 km/h
Courbes de Pont d'Ain : 130 km/h
Entrée d'Ambérieu : 110 km/h