Chambéry - Modane (ligne de la Maurienne)

Les lignes indiquées en pointillé ne sont ouvertes qu'au trafic fret

Seule la ligne Montmélian-Grenoble n'est pas pas électrifiée

 Profil en long

Caractéristiques

Mise en service :	20 octobre 1856 de Chambéry à St Jean de Maurienne 15 mars 1862 de St Jean de Maurienne à St Michel-Valloire 16 octobre 1871 de St Michel-Valloire à Modane
Gradient maximal :	30 ‰
Ouvrages d'art :	Tunnels : Le Record (tête côté Chambéry : pK 156.146) : 32 m Chamousset (tête côté Chambéry : pK 166.220) : 240 m La Chapelle (tête côté Chambéry : pK 189.219) : 317 m La Madeleine (tête côté Chambéry : pK 201.702) : 349 m Villargondran (tête côté Chambéry : pK 211.050) : 126 m Saint Julien (tête côté Chambéry : pK 212.770) : 425 m Saint Martin (tête côté Chambéry : pK 216.447) : 261 m Le Pas du Roc n°1 (tête côté Chambéry : pK 218.375) : 45 m Le Pas du Roc n°2 (tête côté Chambéry : pK 218.527) : 62 m Les Sorderettes (tête côté Chambéry : pK 223.413) : 1065 m L'Âne (tête côté Chambéry : pK 224.734) : 55 m La Doucière (tête côté Chambéry : pK 225.907) : 133 m Orelle (tête côté Chambéry : pK 226.122) : 65 m Chenevier (tête côté Chambéry : pK 226.391) : 20 m La Bronsonnière (tête côté Chambéry : pK 227.126) : 102 m Le Chemin-Fell (tête côté Chambéry : pK 227.563) : 133 m La Praz (tête côté Chambéry : pK 230.736) : 193 m La Brèche (tête côté Chambéry : pK 230.994) : 306 m Les Grandes Murailles (tête côté Chambéry : pK 231.748) : 671 m Les Épines Blanches (tête côté Chambéry : pK 239.931) : 205 m Saint Antoine (tête côté Chambéry : pK 238.627) : 598 m Le Fréjus (tête côté Chambéry : pK 240.430) : 13688 m, dont environ la moitié en territoire français   Ponts et viaducs : Pont (pK 164.330) : 40 m Pont sur l'Arc (pK 178.413) : Pont (pK 178.535) : 18 m Pont(pK 185.292) : 18 m Pont (pK 203.778) : 8 m Pont sur l'Arc (pK 207.001) : 40m Pont (pK 208.207) : 13 m Pont sur l'Arc (pK 212.372) : 35 m Pont sur l'Arc (pK 215.457) : 70m Pont (pK 215.875) : 40 m Pont sur l'Arc (pK 219.281) : Pont sur l'Arc (pK 225.300) : Pont (pK 225.643) : 8 m Pont sur l'Arc (pK 225.800) : Pont (pK 227.275) : 18 m Pont (pK 229.890) : 8 m Pont sur le Charmaix (pK 235.400) : Pont (pK 237.405) : 8 m Pont sur le Saint Antoine (pK 237.939) : 20 m Pont (pK 238.079) : 8 m
Electrification :	Continu 1,5 kV par troisième rail, puis par caténaire
Mise en service de l'électrification :	Continu 1,5 kV par troisième rail : Août 1925 de Chambéry à St Pierre d'Albigny 20 août 1929 de St Pierre d'Albigny à Saint Jean de Maurienne 05 mai 1930 de St Jean de Maurienne à Modane Continu 1,5 kV par caténaire : 13 juin 1973 du pK 185.2 au pK 187.9 (voie 1) 15 juin 1973 du pK 227.4 au pK 229.6 (voies 1 et 2) 10 août 1973 du pK 229.6 au pK 234.1 (voie 1) 11 octobre 1973 du pK 206.7 au pK 210.9 (voie 1 et 2 + triage de St Jean de Maurienne) 17 octobre 1973 du pK 229.6 au pK 234.1 (voie 2) 21 mai 1974 du pK 219.3 au pK 220.5 (voie 1) et du pK 219.1 au pK 222.3 (voie 2) 22 juillet 1974 du pK 220.5 au pK 227.4 (voie 1) 12 septembre 1974 du pK 222.3 au pK 227.4 (voie 2) 28 septembre 1974 du pK 210.9 au pK 219.3 (voie 1) et du pK 210.9 au pK 219.1 (voie 2) 12 mars 1975 du pK 174.1 au pK 176.3 (voies 1 et 2) et du pK 184.4 au pK 187.9 (voie 2) 20 juin 1975 du pK 160.4 au pK 165.0 (voie 1) et du pK 160.4 au pK 164.3 (voie 2) 26 juin 1975 du pK 200.9 au pK 206.7 (voies 1 et 2) 14 août 1975 du pK 164.0 au pK 174.6 (voie 1) 19 décembre 1975 du pK 149.4 au pK 152.7 (voies 1 et 2) 25 mars 1976 du pK 138.3 au pK 149.4 (voies 1 et 2) 15 avril 1976 du pK 195.4 au pK 200.9 (voies 1 et 2 + faisceau de rétention de St Avre-La Chambre) 26 mai 1976 du pK 152.7 au pK 160.4 (voies 1 et 2) 24 juin 1976 du pK 176.3 au pK 184.4 (voies 1 et 2) et du pK 187.9 au pK 195.4 (voies 1 et 2)
Signalisation :	Bloc Automatique Lumineux jusqu'au pK 234.900 Bloc Manuel par Circuits de Voie du pK 234.900 à la sortie de Modane Signalisation FS à partir de Modane
Mises en service de la signalisation :	30 novembre 1971 de Chambéry à Montmélian (BAL) 05 décembre 1972 de Montmélian à St Pierre d'Albigny (BAL) 15 juin 1973 d'Orelle à Modane (BAL) 16 octobre 1973 de St Avre à St Julien-Montricher (BAL) 21 mai 1974 de St Julien-Montricher à Orelle (BAL) 12 mars 1975 de St Pierre d'Albigny à Épierre (BAL) 15 avril 1976 d'Épierre à St Avre (BAL)

Vitesses maximales

Voie 1

DE	À	Automoteurs Automotrices	TGV	V160	ME140	ME120	MA100
Chambéry	pK 137.673	130	130	160		120	100
pK 137.673	Montmélian	160	160	160		120	100
Montmélian	pK 152.123	130	130	140		115	100
pK 152.123	pK 159.3	150	150	140		115	100
pK 159.3	pK 166.198	130	130	130		115	100
pK 166.198	Chamousset	110	110	120		115	100
Chamousset	pK 172.737	150	150	140		115	100
pK 172.737	Aiguebelle	140	140	140		115	100
Aiguebelle	pK 177.897	130	130	120		105	100
pK 177.897	pK 178.480	110	110	120		105	100
pK 178.480	pK 188.5	130	130	120		105	100
pK 188.5	pK 190.6	120	120	120		105	100
pK 190.6	St Avre-La Chambre	130	130	120		105	100
St Avre-La Chambre	pK 201.375	130	130	120		105	90
pK 201.375	pK 202.512	110	110	120		105	90
pK 202.512	pK 206.7	130	130	120		105	90
pK 206.7	St Jean de Maurienne	110	110	120		105	90
St Jean de Maurienne	pK 214.461	115	115	105		100	90
pK 214.461	pK 214.838	110	110	105		100	90
pK 214.838	St Michel-Valloire	115	115	105		100	90
St Michel-Valloire	Modane	95	95	90		80	80

Voie 2

DE	À	Automoteurs Automotrices	TGV	V160	ME140	ME120	MA100
Modane	St Michel-Valloire	95	95	80		60	50
St Michel-Valloire	pK 214.838	115	115	95		70	70
pK 214.838	pK 214.461	110	110	95		70	70
pK 214.461	St Jean de Maurienne	115	115	95		70	70
St Jean de Maurienne	pK 206.7	110	110	110		105	80
pK 206.7	pK 202.512	130	130	110		105	80
pK 202.512	pK 201.375	110	110	110		105	80
pK 201.375	St Avre-La Chambre	130	130	110		105	80
St Avre-La Chambre	pK 190.6	130	130	120		105	100
pK 190.6	pK 188.5	120	120	120		105	100
pK 188.5	Epierre	130	130	120		105	100
Epierre	pK 178.480	130	130	120		105	100
pK 178.480	pK 177.897	110	110	120		105	100
pK 177.897	Aiguebelle	130	130	120		105	100
Aiguebelle	pK 172.737	140	140	140		115	100
pK 172.737	Chamousset	150	150	140		115	100
Chamousset	pK 166.198	110	110	110		115	100
pK 166.198	pK 159.3	130	130	120		115	100
pK 159.3	Cruet	150	150	140		115	100
Cruet	pK 152.123	150	150	140		110	100
pK 152.123	Montmélian	130	130	140		110	100
Montmélian	pK 137.673	160	160	160		120	100
pK 137.673	Chambéry	130	130	130		120	100